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什么叫港灣式?？奎c(diǎn)?港灣公交候車亭有什么優(yōu)勢(shì)？通常在道路車行道的外側(cè)，采取局部拓寬路面的“公共交通?？空?rdquo;——這就是 “港灣式?？空?rdquo;。其基本形式是路面向人行道方向切入3米，長度90米以上形成泊車港灣。

港灣式公交候車亭的優(yōu)勢(shì)

據(jù)梅城公交公司營運(yùn)安全部黃志峰部長介紹，這種先進(jìn)站點(diǎn)至少有三大優(yōu)勢(shì)：司機(jī)實(shí)現(xiàn)規(guī)范駕駛；乘客候車安全；公交泊車不堵道。

公交車停靠站只是在公路旁設(shè)立公交停車站點(diǎn)，在沒有公交專用線路的城市將占用汽車行駛車道，對(duì)行車工速度和上下車人員安全都有很大影響。雖然有公交專用線路的公交站對(duì)汽車行駛影響減少，但由于道路寬度限制，當(dāng)前面有公交車停靠時(shí)，由于自行車、摩托車和行人眾多，基本上無法超車行駛，造成公交車速度較慢。這些問題依靠港灣式?？空径伎梢越鉀Q，期待我們生活的城市有更多的港灣式公交停靠站，民眾生活更加安全快捷。

港灣式候車亭的設(shè)置條件

設(shè)置條件：①機(jī)非混行的道路，且機(jī)動(dòng)車只有一條車道，非機(jī)動(dòng)車的流量較大（1000輛/m.h），人行道寬度>=7.0m時(shí)。②機(jī)非混行的道路，高峰期間機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車交通飽和度皆大于0.6，且人行道寬度>=7.0m時(shí)，可設(shè)外凸式港灣?？空荆ǚ菣C(jī)動(dòng)車交通流在駛近公交?？空緯r(shí)上人行道行駛）。③機(jī)動(dòng)車專用道路，外側(cè)流量較大（不小于該車道通行能力的一半），且外側(cè)機(jī)動(dòng)車道寬度加入人行道寬度>=8.25時(shí)。④沿分隔帶設(shè)置的公交停靠站，最外側(cè)機(jī)動(dòng)車道寬度加分隔帶寬度>=7.0m時(shí)，應(yīng)設(shè)置成港灣式?？空?。